Hitoritabi (24) Viajando a 60 y con "Calma" - Problemas de conexión?

Hitoritabi (24)

Viajando a 60 y con "Calma"

Problemas de conexión?


En muchos lugares por los que pasé no había o era mala la conexión de Wifi y subir fotos, intercambiar mails o enterarme de las noticias de Bs. As. era un problema. . . un problema? Mmmm. . .
En realidad, cuando no tenía conexión, lograba la mejor conexión. . .

(En Maras, Urubamba, Perú)

Hitoritabi (23) Viajando a 60 y con "Calma" - Buscando el camino

Hitoritabi (23)

Viajando a 60 y con "Calma"

Buscando el camino

Hitoritabi (22)

Viajando a 60 y con "Calma"

Perdido en el Uyuni

https://www.youtube.com/watch?v=r6OuVOSI-CM

Hitoritabi (21)

Viajando a 60 y con "Calma"

Off Road en moto 1100 c.c. (bueno. . . sacale un cero)

Aquí pinche la goma  :( 

https://www.youtube.com/watch?v=cY9i-x59IY8

Y así tuve que apurar después

https://www.youtube.com/watch?v=74nsysVDNOs

Hitoritabi (20)

Viajando a 60 y con "Calma"

Menos chachara y mas fotos (es lo que se espera de
 este Blog -supongo-) en el Salar de de Uyuni

1ra (y única) caída por querer entrar al salar
 por donde no corresponde

Barro "cariñoso" del que no te podes
 desprender asi nomas

Monolito en memoria de fallecidos en el salar

Testimonio de las visitas que llegan
 de todo el mundo

Como este, de Japón!!!

Interior del Hotel de Sal

La moto mas "salada" que tuve

Sin moto no se llega muy lejos

Asi que nunca la dejaría

Lo intenté pero la sal solidificada no sale
y no sale. . .

Solo con agua. . . 

Hitoritabi   (19)

Viajando a 120 y con “Calma”

Cuando Calma pierde la calma


No se si es el combustible, la bajada o el viento a favor (o todo junto jajaja. . . )

Dicen que los niños y las calzas no mienten. . . pero del velocímetro de Calma no podría asegurar lo mismo. . . 

Hitoritabi   (18)

Viajando a 60 y con “Calma”

La satisfacción por el comportamiento mecánico de la moto.

Si la moto que uno eligió para el viaje le trae satisfacciones o no, no depende tanto de su rendimiento y/o confiabilidad mecánica sino mas bien de la actitud que uno adopta al respecto.

Cuando estas molesto o preocupado por el consumo, por el ruido de la cadena o porque no regula bien en las alturas, algo no está en armonía con la situación y ese algo es la moto o es uno. . .

Si estas satisfecho con el funcionamiento de la moto, la falta de potencia para superar cuestas o la necesidad de ir ajustando la carburación por la falta de oxigeno “no representarán un problema” y esa satisfacción es la prueba de su correcta prestación.

En otras palabras, creo que la prestación de la moto si bien puede evaluarse tanto en una taller o en un banco de pruebas el parámetro principal debería ser la satisfacción que brinda a su piloto.

Como ejemplo de esta afirmación sugeriría prestar atención a la “cara de felicidad” de los usuarios de motos clásicas (cuanto más antiguas mejor) que lo expresan todo.